PRODUTOS

NHK

Feixes de Mola

Conceito / Função

É composto por 01 (uma) ou mais lâminas de aço sobrepostas, que trabalham como elemento elástico da suspensão dos veículos.

Tem a função de absorver os impactos causados pelas irregularidades do piso e suportar o seu peso, garantindo o conforto e sua altura. Em caminhões, ônibus e pick-ups possui também a função de garantir a ligação do eixo ao chassi.

Tipos de feixes de mola

*Obs: “RATE” Medida de rigidez da mola. Quanto maior o RATE, mais rígida (mais dura) será a mola

Feixes de Ação Linear

São caracterizados por apresentar um Rate único (constante/ elástico) em toda sua faixa de trabalho, são empregados no eixo onde as variações de carga não são expressivas.

A denominação “Ação Linear” é usada porque seu trabalho é expresso sob a forma de uma linha reta.

Feixes de Ação Progressiva

São caracterizados por apresentar Rate variável (constante/ elástico), um inicial suave (macio) e um final mais elevado (resistente), a passagem de um Rate para outro se faz progressivamente à medida que se aumenta a carga aplicada.

São utilizados na traseira da maioria dos veículos onde a variação de carga (peso) é significativa. Esta concepção proporciona maior conforto para o veículo vazio e maior resistência quando carregado, garantindo uma excelente dirigibilidade.

Tipos de Feixes Progressivos

Contra-Feixe

A passagem de um estágio para outro ocorre suavemente, conforme a carga aplicada.

Ação linear com feixe auxiliar

A passagem de um estágio para outro ocorre bruscamente, conforme a carga aplicada.

Contra-feixe e auxiliar

Utilizado onde há grandes variações de carga.

Configuração dos Feixes de Molas

Multiplas lâminas trapezoidais

Os esforços ficam distribuídos no escalonamento das lâminas.

Feixe Parabólico

Produzidos com tecnologia de ponta, apresentam variação de espessura ao longo do perfil das lâminas, sendo que esta ocorre proporcionalmente aos esforços existentes em cada ponto da lâmina.

Esta configuração permite o uso de poucas lâminas ou apenas uma na construção do feixe, diminuindo seu peso e garantindo capacidade de carga e durabilidade idêntica a um feixe de múltiplas lâminas trapezoidais.